2023-06-09
2023-06-16 ~ 2023-07-10 (접수마감 : 18:00)
482
2023-07-04
URL https://www.ntis.go.kr/rndgate/eg/un/ra/view.do?roRndUid=1148384
산업통상자원부 공고 제2023-501호
2023년도 조선해양 분야 신규지원 대상과제 통합 공고(2차) |
2023년도 조선해양 분야 신규 지원대상 연구개발과제를 다음과 같이 공고하오니 수행하고자 하는 자는 신청하여 주시기 바랍니다.
□ 사업목적 및 지원대상 분야
ㅇ (조선해양산업기술개발사업) 해외 환경·안전규제 대응 및 新시장 조기선점을 위한 미래형선박 및 해양플랜트 분야 핵심·원천 기술개발, 설계능력 고도화를 통한 조선해양·기자재 산업 진흥
- (조선해양산업핵심기술개발) 주요 수출국의 환경·안전규제 대응 및 新시장 조기선점을 위한 미래형 조선 및 해양플랜트분야 핵심·원천 기술, 관련 기자재 개발
. (지원대상분야) 환경규제?안전규제에 대응하는 핵심기술개발, IT 접목을 통한 중소조선소 경쟁력 강화
ㅇ (친환경선박전주기핵심기술개발사업) 선박배출 온실가스 70% 저감(‘08년 대비)을 위한 핵심기술개발 및 선박실증, 설계 패키지 승인을 통한 기술 실용화 및 친환경 선박 분야의 시장진입 지원
- (지원대상분야) ‘08년도 이산화탄소 배출량과 비교해 GHG 배출량 70% 이상 저감 가능한 친환경 선박 기술 개발 및 실증 지원
ㅇ (선박해양의장설계디지털전환핵심기술개발) 선박·해양 의장설계의 디지털 전환 환경 구현 및 중소 조선사로 성과확산을 통한 조선해양산업 생태계 강화
- (지원대상분야) 선박·해양 생산성 향상과 비용 절감에 필요한 의사 결정을 지원할 수 있는 설계 및 엔지니어링 지식의 디지털전환(DX) 기술개발
□ 연구개발비 지원 규모 및 기간
사업명 |
‘23년예산 (억원) |
연구개발과제수(개) |
지원규모 및 지원기간 |
조선해양산업기술개발 (조선해양산업핵심기술개발) |
55.5 |
7 |
연구개발과제별 특성에 따라 다르며, 지원대상 과제(RFP) 참조(첨부파일) |
친환경선박전주기핵심기술개발사업 |
36.54 |
2 |
|
선박해양의장설계디지털전환핵심기술개발 |
25.41 |
5 |
ㅇ 신규 연구개발과제 선정 시 협약 기간은 해당 연구개발과제의 전체 연구개발기간에 대해 일괄로 체결하며, 개발 기간 중 단계 구분은 아래표 참조
개발기간 |
개발단계 및 연차 |
|
1단계 |
2단계 |
|
30개월(총 3차년도) |
3 |
- |
42개월(총 4차년도) |
2 |
2 |
54개월(총 5차년도) |
2 |
3 |
□ 지원대상 연구개발과제 목록
ㅇRFP/품목서는 첨부파일을 참조
사업 |
순번 |
연구개발과제명 |
주관연구 개발기관 |
지원규모 (백만원) |
수행기간 (개월) |
과제유형 |
과제 특징 |
||
가 |
나 |
다 |
|||||||
조선해양산업기술개발 (조선해양산업핵심기술개발) |
1 |
선박 사이버보안 안전성 평가 및 통합보안관리 솔루션 개발 |
중소중견 기업 |
900 |
30 |
일반 |
혁신 제품 |
지정 공모 |
실증형 |
2 |
LNG 연료추진선박 건조 시 발생 및 배출되는 BOG 처리기술 개발 |
중소중견 기업 |
800 |
42 |
일반 |
혁신 제품 |
품목 지정 |
탄소중립, 실증형 |
|
3 |
LNG/LH2선박 운항 환경 고려한 화물창내 상변화, BOR 및 압력변화 예측 기반 기술 개발 |
비영리 기관 |
800 |
30 |
일반 |
원천 기술 |
품목 지정 |
국제공동, 탄소중립 |
|
4 |
고속선 및 소형선박의 성능검증 시스템 개발 |
비영리 기관 |
800 |
42 |
일반 |
원천 기술 |
품목 지정 |
|
|
5 |
암모니아 연료추진선박 벙커링 안전기준 및 누출 안전관리 기술 개발 |
비영리 기관 |
500 |
30 |
일반 |
원천 기술 |
품목 지정 |
탄소중립 |
|
6 |
밀폐 블록용 협동 로봇 기반 경량 소형 용접 시스템 개발 |
중소중견 기업 |
900 |
42 |
일반 |
혁신 제품 |
품목 지정 |
|
|
7 |
소형선박용 전기추진 선외기 기술 개발 |
중소중견 기업 |
850 |
30 |
일반 |
혁신 제품 |
품목 지정 |
|
|
친환경선박전주기핵심기술개발 |
8 |
중대형 선박용 암모니아 내연기관 개발 및 실증 |
기업 |
3,154 |
42 |
일반 |
혁신제품 |
지정 공모 |
안전과제 탄소중립 |
9 |
하이브리드 전원기반 전기추진 친환경 선박 개념 설계 |
중소중견기업 |
500 |
19 |
일반 |
혁신제품 |
지정 공모 |
탄소중립 |
|
선박해양의장설계디지털전환핵심기술개발 |
10 |
(총괄)선박해양 배관 및 철의장 기본/상세설계 디지털전환 핵심기술 개발 |
비영리 기관 |
50 |
54 |
통합 |
혁신제품 |
지정 공모 |
|
11 |
(1세부) 선박 의장설계 지식베이스 개발 |
제한없음 |
563 |
54 |
통합 |
혁신제품 |
지정 공모 |
||
12 |
(2세부) 디지털 지식 기반 선박 의장설계 정합성 검증 기술 개발 |
기업 |
565 |
54 |
통합 |
혁신제품 |
지정 공모 |
||
13 |
(3세부) 가상현실 기반 공종간/협력업체간 설계 협업 시스템 개발 |
기업 |
682 |
54 |
통합 |
혁신제품 |
지정 공모 |
||
14 |
(4세부) 디지털 지식 활용 선박 의장설계 자동화 시스템 개발 |
기업 |
681 |
54 |
통합 |
혁신제품 |
지정 공모 |
※ 조선해양산업기술개발(조선해양산업핵심기술개발)은 산업기술 R&D 정보포털(itech.keit.re.kr)을 통해 접수됨
※ 친환경선박전주기핵심기술개발. 선박해양의장설계디지털전환핵심기술개발, 선박소부재생산지능화혁신기술개발사업은 범부처통합연구지원시스템(iris.go.kr)을 통해 접수됨
※ 평가결과에 따라 지원 연구개발과제별 총 연구개발비 및 연구개발 내용 등은 연구개발과제평가단 심의를 통해 조정될 수 있음
※ 각 세부사업별 상세 지원대상 사업 및 과제(품목 및 RFP) 목록은 첨부파일 참조
※ 주관연구개발기관 표시 중 “기업”으로 표기된 과제는 대기업·중견기업·중소기업 모두 주관연구개발기관 신청 가능함
※ “친환경선박전주기핵심기술개발” 과제의 경우 “친환경선박전주기핵심기술개발 통합사업단”과의 협업을 통한 기술개발 전략을 연구개발계획서에 포함하여야 함
※ “조선해양산업기술개발(조선해양산업핵심기술개발)”의 공고 RFP 중 중소·중견기업이 주관연구개발기관인 경우, 과제 선정 시 특허대응전략 수립을 위해 1차년도 예산에 특허전략 수립비를 계상(금액은 별도 안내 예정)하여야 하며, 특허전략 수립비는 다른 용도로 전용(변경)이 불가함
※ ‘R&D 자율성트랙’ 과제의 신청자격 및 방법은 다음과 같으며 세부 신청자격, 심의기준 등은 별첨(R&D 자율성트랙 제도 안내) 및「연구자율성 촉진을 위한 특별요령」참고
R&D자율성트랙(舊 R&D샌드박스) 신청 |
□ R&D자율성트랙 ㅇ ‘R&D자율성트랙’이란 우수 R&D 기관에 대해 연구수행 과정의 여러 규제를 대폭 완화해 주는 제도로 연구개발과제 협약 후 주관연구개발기관이 선택적으로 신청할 수 있음 ㅇ ‘R&D자율성트랙’ 유형은 R&D자율성트랙(일반)과 R&D자율성트랙(지정) 2가지가 있으며, 각 유형별 신청자격은 별첨(R&D자율성트랙 제도안내) 참조 ㅇ ‘R&D자율성트랙’ 선정은 신규과제의 연구개발기관이 확정된 이후 별도의 신청과 심의절차를 거쳐 확정되며, 세부 내용은 별첨(R&D자율성트랙 제도 안내) 참조 ㅇ 위 연구개발과제의 신청조건과 ‘R&D자율성트랙’의 신청조건은 별개이고, ‘R&D자율성트랙’은 선택사항이며, ‘R&D자율성트랙’으로 선정되지 않더라도 연구개발과제의 선정 및 수행에는 영향이 없음 |
□ 신청방법, 신청서 제출기한 및 접수처
□ 연구책임자가 온라인에 접속하여 접수마감일 18시까지 모든 과제 정보(신청항목)를 전산에 입력하고 제출 대상 서류를 업로드를 완료하여 ‘제출완료’ 상태인 연구개발계획서(과제)만 접수하는 것을 원칙으로 함. 전산 정보 입력 및 서류 업로드 시 최소 1시간 이상 소요될 수 있으며 기간 내에 완료되지 않은 과제에 대한 구제는 절대 불가 (접수 유예 없음).
구분 |
기간 |
공고기간 |
?공고기간 : 2023. 6. 9(금) ∼ 7. 10(월) 18:00까지 |
신청서 및 관련 양식 교부 |
?양식교부 : 2023. 6. 16(금) ∼ 7. 10(월) ?양식교부 및 접수안내 : - 산업기술 R&D 정보포털(itech.keit.re.kr) - 범부처통합연구지원시스템(iris.go.kr) |
접수기간 |
?접수기간 : 2023. 6. 16(금) ∼ 7. 10(월) 18:00까지 * 접수마감시간 엄수 요망 (18시 이후 수정 또는 제출 불가) |
ㅇ 기관·인력 신규가입 등을 위한 법인실명인증, 개인실명확인은 해당 인증기관(서울신용평가정보)의 사무처리 시간(~18:00) 내에만 가능하고 미인증으로 인한 기관·인력의 신규등록 불가 시 온라인접수 진행이 되지 않으므로 유의바람
ㅇ 전산시스템 접수 중 문의사항은 사무처리 시간(~18:00) 내에 산업기술 R&D상담콜센터(☎1544 - 6633), 범부처통합연구지원시스템 고객센터(☎1877 - 2041) 으로 문의요망
※ 접수 마감일에는 접속 과부하로 인하여 접수가 지연되거나 장애가 발생할 수 있으므로 사전에 접수 요망. 또한, 접수 마감일 18시 이후 신규접수 및 수정 불가
※ 제출된 서류 및 연구개발계획서 등이 허위, 위?변조, 그 밖의 방법으로 부정하게 작성된 경우 관련 규정에 의거, 사전지원 제외, 선정 취소 및 협약해약 등 불이익 조치함
※ 접수 시 주관연구개발기관의 연구책임자가 로그인하여 입력·제출이 원칙(itech.keit.re.kr 또는 iris.go.kr 회원가입 필요)
※ 직인이 필요한 별첨 서식의 경우 스캔 업로드를 원칙으로 하나, 일부 온라인에서 자동으로 생성되는 서식의 경우는 전자서명 등으로 대체 가능
※ 통합형은 총괄연구개발과제 및 세부연구개발과제별로 연구책임자가 각각 온라인제출
※ 제출된 서류는 일체 반환하지 않음
□ 신청방법 : 연구개발계획서 및 첨부서류 전체 온라인 접수 (오프라인 서류 제출 불필요)
□ 연구개발계획서 접수처 :
번호 |
사업명 |
접수처 |
1 |
조선해양산업기술개발 (조선해양산업핵심기술개발) |
산업기술 R&D 정보포털(itech.keit.re.kr)) |
2 |
친환경선박전주기핵심기술개발사업 |
범부처통합연구지원시스템(iris.go.kr) |
3 |
선박해양의장설계디지털전환핵심기술개발 |
※ 산업기술 R&D 정보포털(itech.keit.re.kr) > 연구과제수행 > 과제접수 메뉴(주관연구개발기관 연구책임자가 대표로 온라인제출)
※ 범부처통합연구지원시스템(iris.go.kr) → 사업정보 > 사업공지 > 사업공고 메뉴(주관연구개발기관이 대표로 온라인제출)
※ 범부처통합연구지원시스템(IRIS) 접수 대상 사업의 경우, 접수 불가시 기존 산업기술 R&D 정보포털(itech.keit.re.kr)을 활용하여 접수 예정 (추후 별도 공지)
□ 문의처
□ 상세 RFP/품목 및 관련양식은 한국산업기술평가관리원 산업기술 R&D 정보포털 사이트(itech.keit.re.kr), 범부처통합연구지원시스템(iris.go.kr) 참조
ㅇ 온라인 시스템 접수 및 규정 등 문의 : R&D상담콜센터(☎ 1544-6633) / 범부처통합연구지원시스템 고객센터(☎ 1877-2041)
ㅇ 선정평가 일정 및 절차, 품목/RFP(기획의도) 문의
분야 |
선정평가 일정 및 절차 |
과제 제안요구서(기획의도) |
||
담당부서 |
연락처 |
담당부서 |
연락처 |
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조선해양 |
항공조선팀 |
053-718-8380 (sun0707a@keit.re.kr) 053-718-8274 (kkonin@keit.re.kr) 053-718-8240 (heesulee@keit.re.kr) |
조선해양PD |
042-712-9323 (okpo6000@keit.re.kr) |
사업기획혁신팀 |
042-712-9133 (stoph@keit.re.kr) |
|||
R&D 자율성 트랙 |
사업총괄팀 |
053-718-8360 |
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