관리자
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2024-05-21
| 내역사업 | 신재생에너지핵심기술개발(R&D) |
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| 과제명 | 3상 분리형 나노구조 촉매층 기반 연료전지 성능 및 내구성 향상 기술 개발 | ||||
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| 과제고유번호 | 1415167071 | ||||
| 부처명 | 산업통상자원부 | ||||
| 시행계획 내 사업명 | |||||
| 시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
| 계속/신규 과제구분 | 계속과제 | 이전연도 과제번호 | 1415163489 | ||
| 과제수행연도 | 2020 | 총연구기간 | 2017-05-01 ~ 2020-04-30 | 당해연도 연구기간 | 2020-01-01 ~ 2020-04-30 |
| 연구목표 | 전극층 내 혼재된 전자, 프로톤, 산소의 독립된 통로를 확보하고 산소 확산을 지배하는 이오노머 재배열을 억제하여 MEA 내구성/성능이 2배 이상 향상된 전극 개발 | ||
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| 연구내용 | 1. 백금 내구성: 100k 싸이클 (0.6-1.0V)2. 지지체 내구성: 전류밀도 감소율 40% @0.6V (10 h 홀딩 @ 1.3 V)3. 백금 총 담지량: 0.25 mg/cm-24. 셀 성능: 2.5 A/cm-2 @0.6V (가압 1.0barg)5. 촉매층 연신률: 4 % @100% RH1. 백금 내구성: 100k 싸이클 (0.6-1.0V... | ||
| 기대효과 | - 본 과제에서 제안하고자 하는 신구조 MEA는 혁신적인 촉매층 구조를 채용함으로써 백금 담지량을 30% 이상 절감하는 동시에 2배 이상의 높은 연료전지 성능을 확보할 수 있음. 이를 통해 스택 단가를 현재의 1/2 수준으로 절감하고 기술이전 기업의 연료전지 국내외 시장 진입 장벽을 낮추는데 일조할 것으로 기대.- 전극 구조 혁신을 통해 연료전지 성능과 내... | ||
| 키워드 | 나노구조 , 촉매층 , 고분자 연료전지 , 내구성 , 성능 | ||
| 단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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| 연구개발단계 | 응용연구 | 산업기술분류 | |
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| 미래유망신기술(6T) | ET(환경기술) | 기술수명주기 | |
| 연구수행주체 | 연 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 에너지/자원 > 기타에너지/자원 > 달리 분류되지 않는 에너지/자원 |
| 주력산업분류 | 적용분야 | 제조업(화학물질 및 화학제품) | |
| 중점과학기술분류 | 과제유형 |
| 과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 한국에너지기술연구원 | 사업자등록번호 | |
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| 연구책임자 | 소속기관명 | 한국에너지기술연구원 | 사업자등록번호 | |
| 최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
| 국비 | 281,000,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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| 비고 | |||