| 연구목표 |
주관기관(한국기계연구원) -모듈화 된 개별 공정을 통해 탄소 복합체의 대량 생산을 위한 핵심 제조공정 개발 참여기관 1(강원대학교) -소재 성능 및 공정 최적화 참여기관 2(충남대학교) -탄소복합체 소재의 물성/전지특성 상관성 연구 참여기관 3(자동차부품연구원) -탄소 복합체 음극소재 전극 전기화학적 성능 최적화 참여기... |
| 연구내용 |
주관기관(한국기계연구원) -모듈화 된 개별 공정을 통해 탄소 복합체의 대량 생산에 적합한 공정 개발 참여기관1(강원대학교) -코어-쉘 구조 복합음극활물질 성능 및 공정 최적화 참여기관 2(충남대학교) -물성/전지특성 상관성 연구 참여기관 3(자동차부품연구원) -탄소 복합체 음극소재 전극 전기화학적 성능 최적화 참여기관... |
| 기대효과 |
1. 기술적 측면-분산형 전원 연계에 따른 전력망 안정화-기존 화력발전을 대신하여 고출력 단주기 ESS용 이차전지를 통해 신재생 및 분산형 전원의 계통수용성 확대 -ESS 용도로 개발된 리튬이온전지는 급속충전이 가능한 음극소재 및 전지로 활용 가능하며 세계 최고 수준의 리튬이온전 지 기술을 보유한 국내 기업의 기술경쟁력을 기반으로 향후 전기자동차용 전지 ... |
| 키워드 |
단주기ESS , 고출력 , 고에너지밀도 , 탄소 복합체 , 입자배향 제어 |