| 연구목표 |
- 주관기관(한국에너지기술연구원) : 전기차용 배터리 소재 및 전지 설계 기술 개발 가. 양극소재 개발 · 1차년도에 개발된 망간산화물 나노구조체 최적화 · 망간산화물 나노구조체 단독 양극 용량 : ≥180 mAh/g · 양극 capacity retention@50cyle: 20% (초기 5cyc... |
| 연구내용 |
1) 전고체배터리 소재분야 - 고용량 양극 소재 물성 확보(양산화 가능성 기반으로 시도) (1) 4V 전압에서 구조적으로 안정한 고용량 양극소재 성능 검증 (2) 나노구조체의 2차입자 구현 및 복합화 기술 검증 및 평가 (3) 나노구조를 포함한 양극재의 2차입자 구현을 위한 연구 및 검증 (4) 양극재 및 고체전해질 복합화 기술 향상... |
| 기대효과 |
(1) 세계 전기자동차 수요 연평균 35% 성장 예상 (201만대 ('16) → 360만대 ('22)) 으로 전기자동차용 이차전지 시장도 급속한 성장세(46.6GWh('16) → 119.7GWh ('22))를 보일 것으로 전망(2) 기존 리튬이온 이차전지의 기술적 한계 극복의 대안으로 고용량/급속충전 전고체 배터리 제시로 국산화율이 20% 미만인 이차전지 ... |
| 키워드 |
전고체전지,핵심 소재,고에너지밀도,급속충전,전기자동차 |