| 연구목표 |
- 주관기관(에이치앤파워(주)) :[수소추출기] > 연료전지 연계를 위한 수소추출 시스템 변경사항 검토 > 수소수출기 개념/기본 설계> 수소추출기 위험 요인 도출[직접 수소연료전지] > 직접수소용 핫모듈 개념 및 기본설계> 3kW급 시스템 플랫폼을 활용한 수소운전 및 변경필요사항 검토> 수소연료 운전 제어로직 설계> H/W, S/W 변경 필요사항 도출[통합... |
| 연구내용 |
- 주관기관(에이치앤파워(주)) :[수소추출기]> 연료전지 연계를 위한 수소추출 시스템 변경사항 검토> 수소추출기 개념/기본 설계> 수소추출기 위험 요인 도출[직접 수소연료전지]> 직접수소용 핫모듈 개념 및 기본설계> 3kW급 시스템 플랫폼을 활용한 수소운전 및 변경필요사항 검토> 수소연료 운전 제어로직 설계> H/W, S/W 변경 필요사항 도출[통합 모니... |
| 기대효과 |
[기술적 측면] o 효율적인 신재생에너지 분산발전원 솔루션 제공 - 설치하고자 하는 건물의 용량 및 수요패턴에 따라, 수소생산량과 연료전지의 부하조절이 가능하기 때문에 다양한 형태의 건물에 적용이 가능함 - 또한, 타 재생에너지와 비교하여 설치면적이 작고, 일정한 출력을 담보할 수 있기 때문에 도심지 설치에 최적화되어 있으며 늘어나는 재생에너지의 출력변동성... |
| 키워드 |
안전실증 , 수소추출기 , 직접수소연료전지 , 통합운전 , 안전표준 |