| 연구목표 |
- 주관기관(㈜E&KOA) :ο 고체산화물 전지 가역반응 확인을 위한 구성부품 특성평가ο 고체산화물 전지 가역반응 확인을 위한 숏스택 제작 및 평가- 참여기관 1(연세대학교 산학협력단) :ο 기존 스택 디자인 정적/동적 해석 및 성능 제한요소 파악ο 가역 운전 스택 벤치마킹을 통한 신규 디자인 탐색- 참여기관 2(DLR) :ο 집전체 소재 후보군 선정ο 단... |
| 연구내용 |
- 주관기관(㈜E&KOA) :ο 고체산화물 전지 가역반응 확인을 위한 구성부품 특성평가- 분리판 코팅 소재 조성 확정을 위한 ASR 평가- 균일한 연료 분배를 위한 하부 매니폴드 디자인 확정- 디스펜싱 유효면적 확보를 통한 기밀도 확보- 집전체 신규 조성 제안, ASR 평가ο 고체산화물 전지 가역반응 확인을 위한 숏스택 제작 및 평가- 숏스택 구성부품 준비... |
| 기대효과 |
[기술적 측면]o 650~800℃의 높은 온도에서 운전됨에 따라 고효율의 장점이 있어 현재 화석연료 가스 인프라를 활용하여 에너지전환에 있어 별도의 인프라 구축없이 도입기부터 과도기, 성숙기까지 사용이 가능하고 수kW급 부터 수MW급 이상 까지 확장이 용이o 고효율, 고내구성 R-SOC 스택이 개발됨에 따라 연료전지·수전해 시스템 기술 발전에 기여o R-S... |
| 키워드 |
수소 생산 , 수소 활용 , 가역 고체산화물 전지 , 스택 , 소재부품 |