| 연구목표 |
1. 고내구성 맥동밸브 요소기술 개발 - 2,000만회 연속 운전 가능한 맥동밸브 설계 및 제작2. 50만 kcal/hr급 실규모 직접가열식 맥동연소시스템의 최적 맥동변수 도출 - 맥동주기, 진폭, 연료공급 시간비 등 맥동변수 최적화를 통한 최적 제어 알고리즘 도출 - NOx 30% 저감 (56ppm 이하) 및 3% 연료 사용량 절감의 정량적 효과 산출3.... |
| 연구내용 |
주관 운영기관 개발내용1. 50만 kcal/hr급 실규모 연소용량을 가진 직접가열식 맥동연소시스템 해석 - NOx 30% 저감, 3% 연료 사용량 절감의 정량적 효과 산출 가능성 검토 - 단일 연소기 맥동변수 Parametric study 및 최적 알고리즘 도출2. 다수대 맥동연소기가 설치된 small-scale 가열로 해석 - 대표 형식 실 현장에서 가장... |
| 기대효과 |
1. 고내구성 맥동밸브 개발을 통한 맥동밸브 수명 평균 10년 이상 운전건정성 확보2. 50만 kcal/hr급 실규모 직접가열식 맥동연소시스템의 맥동변수 최적 제어기술 개발 - NOx 30% 저감 및 3% 연료 사용량 절감 - 맥동주기, 진폭, 연료공급 시간비 등의 맥동변수 변화에 따른 성능변화 선도 도출3. 다수대 맥동연소시스템 운용 시 최적 버너 운용절... |
| 키워드 |
제철제강,열처리 가열로,직접가열식,맥동연소,저공해 버너 |