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2024-05-21
| 내역사업 | 기관목적사업 |
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| 과제명 | 고효율/저소음 선박을 위한 추진기소음 원천기술 개발 및 실선적용 연구 (1/5) | ||||
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| 과제고유번호 | 1525010646 | ||||
| 부처명 | 해양수산부 | ||||
| 시행계획 내 사업명 | |||||
| 시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
| 계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
| 과제수행연도 | 2020 | 총연구기간 | 2020-01-01 ~ 2022-12-31 | 당해연도 연구기간 | 2020-01-01 ~ 2020-12-31 |
| 연구목표 | - 저속운항조건 추진기소음 모형시험법 개발 및 기존 연료절감장치의 추진기소음 영향 분석* 추진효율소음침식 특성을 고려한 추진기 소음저감 기술의 실선적용 및 성능검증* 선박 탑재 수중방사소음 모니터링 기술 확보 | ||
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| 연구내용 | 1-1-1) 실선 저속운항 조건 추진기소음 모형시험 기법 개발 - 기존 추진기 시험에서는 well developed 된 캐비테이션에 대한 소음 실선확장이 이루어졌으며, 이 경우 모형시험에서 실선과 같은 캐비테이션 수를 이용 - 실제 저속운항 시 발생하는 날개 끝 보텍스 캐비테이션이 모형시험에서는 나타나지 않을 수 있으며, 이를 위해서 날개 끝 캐비테이션... | ||
| 기대효과 | - IMO 선박 수중방사소음 규제 대응에 활용- 산업체 기술이전을 통해 신조 선박 뿐만 아니라 기존 ESD를 활용 중인 선박에 저소음 기술 적용선박 설계 시 저소음 설계기술로 활용- 소음저감 기술의 제어를 활용하여 소음 규제 만족 | ||
| 키워드 | 추진기소음, 모형시험, 소음저감기술, 소음예측, 소음 모니터링 | ||
| 단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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| 연구개발단계 | 응용연구 | 산업기술분류 | |
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| 미래유망신기술(6T) | ET(환경기술) | 기술수명주기 | |
| 연구수행주체 | 연 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 기계 > 조선/해양시스템 > 달리 분류되지 않는 조선/해양시스템 |
| 주력산업분류 | 적용분야 | 환경 | |
| 중점과학기술분류 | 과제유형 |
| 과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소 | 사업자등록번호 | |
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| 연구책임자 | 소속기관명 | 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소 | 사업자등록번호 | |
| 최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
| 국비 | 500,000,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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| 비고 | |||