| 연구목표 |
○ ICT기술을 활용한 350km/h급 궤도결함 고속 진단 및 실시간 분석 시스템 개발 1. 무선 가속도계를 이용한 이동형 철도 궤도결함 고속 측정 시스템(WA-PTMS) 개발 - 취득된 데이터와 현행 KTX-36호 측정데이터/현장 결함 정보의 상호 매칭작업을 통해 측정 신뢰성 확보 및 현차 성능테스트까지 연구목표로 설정2. Cloud DB 기반 철도 궤... |
| 연구내용 |
- 주관연구기관(㈜GSG)○ 현장계측자료 수집을 통한 철도 궤도결함 발생 현황조사○ 국내 선로검측자료/KTX-36호 궤도점검자료 수집○ 현장유지보수 담당자 및 운영자 대상 선로결함 유지관리 현황(레일/침목/궤도 등 이상 구간 제시) 도출(1차 요구사항 검토회의 추진, 설문조사 방식 채택)○ 사용자 요구사항 및 설문조사를 통한 주요 궤도결함 도출 (수집자료 ... |
| 기대효과 |
○ 궤도검측차량/트랙마스터를 이용하여 현장에서 궤도틀림 및 결함을 측정함에 따라 발생하는 선로 유지관리 및 상태평가 비용 및 인력 증가를 최소화하고, 측정시간(야간)의 제약 없이 상시 모니터링이 가능하다.○ 선로 유지관리 시 정정보수(사후보수)체계 적용에 따른 적정 시기 유지관리 의사결정이 불가능한 부분을 현행 운행되는 상용차량(일반/고속차량 구분 없이)을... |
| 키워드 |
철도,궤도결함,차상가속도,웨이블릿,실시간 모니터링 |