| 연구목표 |
○ 고속철도용 5MVA급 전력부하 불평형 개선 능동형 밸런서 개발 (전압 불평혈률 10분 평균 2%이내) ※ 개발 주요 사양 - (불평형율) 스코트 변압기 사용으로 인한 M상, T상의 부하 불평형율 2%/10분 이하 능동형 밸런서 - (정격용량) 변전소용 5 MVA급 정격용량 - (냉각장치) 수냉식+공냉식 냉각방식 - (정격주파수 및 정격전압) 정격주파수 ... |
| 연구내용 |
○ 연구개발 주요내용 - 해외 운영사 제품 조사 및 분석을 통한 사양 도출 - 인버터 연계용 변압기, IGBT 인버터 파워스택 개발 등 능동형 부하 밸련서 개발 - 주요부품별 인증시험 및 실증시험 실시 - 성능 확인 및 실용화 추진○ 고속철도용 능동형 밸런서 국내외 동향 조사 분석 - 국내외 기술수준, 논문, 특허, 해외 운영사 기술 조사 및 분석 - 해... |
| 기대효과 |
○ 일본과 유럽 등 선진국만의 전유물이었던 교류철도전압 불평형개선 기술을 선제적 자체개발을 통해 국내 전력품질을 향상시키고 안전하고 경제적인 전기철도운영 기술을 보유○ 능동형 부하 밸런서 자체 개발을 통한 일반전력망과 철도전력망에 미치는 기술적 효과는 다음과 같음 - 급전선로에서 직접적으로 부하 불평형을 보상함으로써 3상측에 영향이 미치지 않음 - 철도 급... |
| 키워드 |
전기철도,전압 불평형 보상,불평형 개선장치,부하 밸런서,능동형 밸런서 |