과제 상세정보
목록자기강화원리를 이용한 초고효율 동력전달장치의 기계특성기반 고효율 변속 제어기 및 고성능 상태 추정기 개발
작성자
관리자
조회수
68
등록일
2024-05-21
사업 정보
| 내역사업 | 중견후속연구(연평균연구비 1억원 이내) |
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과제 기본정보
| 과제명 | 자기강화원리를 이용한 초고효율 동력전달장치의 기계특성기반 고효율 변속 제어기 및 고성능 상태 추정기 개발 | ||||
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| 과제고유번호 | 1711112835 | ||||
| 부처명 | 과학기술정보통신부 | ||||
| 시행계획 내 사업명 | |||||
| 시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
| 계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
| 과제수행연도 | 2020 | 총연구기간 | 2020-03-01 ~ 2023-02-28 | 당해연도 연구기간 | 2020-03-01 ~ 2021-02-28 |
요약 정보
| 연구목표 | 본 연구에서는 이전 연구에서 개발한 자기강화원리를 이용한 초고효율 동력전달장치를 기반으로 하며, 그 기계특성을 고려한 고효율 변속 제어기 및 고성능 마찰계수 추정기를 개발한다. 이전 연구에서 개발한 초고효율 동력전달장치인 볼-램프 클러치는 하드웨어적으로 에너지 소모량을 획기적으로 줄일 수 있음을 확인하였으나, 그 변속 제어방법은 기존 클러치를 대상으로 개발... | ||
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| 연구내용 | 본 연구에서는 볼-램프 클러치 액추에이터 시스템의 기계 특성을 활용한 고성능 마찰계수 추정기 및 고효율 제어기를 설계하고 시뮬레이션 및 테스트벤치 실험을 통한 검증을 진행할 것이다. 연구 결과를 바탕으로 개발될 고효율 동력 전달 장치의 제어 및 추정기는 변속기뿐만 아니라 공조시스템, 4륜 구동 제어, 토크 벡터링 등 클러치를 사용하여 동력이 분배되거나 에너... | ||
| 기대효과 | 초고효율 동력전달장치의 개발은 자동차 산업에 관련된 국가경쟁력에 큰 영향을 줄 수 있다. 자동차용 클러치는 그 개발 비용 및 기간이 길고 많은 연구 인력이 필요하므로 일부 국내 완성차량 제조회사들이 외국에서 구매하여 사용하고 있다. 하지만 이전 연구를 통해 클러치 시스템의 국산화와 동시에 에너지 효율의 향상이 가능함을 확인하였고, 본 연구를 통해 클러치 시... | ||
| 키워드 | 동력 전달 장치,자기강화 원리,에너지 효율,마찰계수 추정기,변속 제어기,듀얼 클러치 변속기,액추에이터,차량용 | ||
위탁/공동여부 정보
| 단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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기술 정보
| 연구개발단계 | 기초연구 | 산업기술분류 | |
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| 미래유망신기술(6T) | 기타 | 기술수명주기 | |
| 연구수행주체 | 학 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 기계 > 자동차/철도차량 > 시스템제어/통합기술 |
| 주력산업분류 | 적용분야 | 제조업(자동차 및 운송장비) | |
| 중점과학기술분류 | 과제유형 |
과제수행기관(업) 정보
| 과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 한국과학기술원 | 사업자등록번호 | |
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| 연구책임자 | 소속기관명 | 한국과학기술원 | 사업자등록번호 | |
| 최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
사업비
| 국비 | 98,000,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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| 비고 | |||