| 연구목표 |
설계기준사고 노심냉각성능 규제검증방법론 및 기준 개발과 관련하여 다음과 같은 목표를 설정함.- 통합코드 기반 LBLOCA 최적계산 및 불확실도 평가방법론 정립- 노심 비대칭 과도사고의 주요현상에 대한 안전여유도 평가- 고연소도 핵연료 신 안전기준 정립본 과제에서는 강화된 냉각재상실사고, 반응도사고 등의 허용기준에 대응한 규제검증기술을 적기에 개발하여 원전 ... |
| 연구내용 |
1. 제1차년도ㅇ 통합코드 적용을 위한 LBLOCA 최적평가방법론 개선사항 도출 - 최적평가 불확실도 변수 선정 - 통합코드를 활용한 LBLOCA 최적평가방법론 개선사항 도출ㅇ 고연소도 핵연료 신안전기준 개발항목 도출 및 비대칭사고 핵심현상 도출 - 가상사고에 대한 고연소도 핵연료의 안전성 평가 항목 도출 - 노심 비대칭사고 해석 기술 현황 분석2. 제2차... |
| 기대효과 |
ㅇ 본 과제의 결과물은 전산코드 및 모델링 방법론 등 소프트웨어적인 결과와 규제지침 및 기술배경서와 같은 기술기준 문서이며 이는 안전해석 관련 인허가에 활용ㅇ 본 과제는 신류 허용기준에 대응하는 냉각재상실사고 및 반응도사고 등의 규제검증기술을 선도적으로 개발하여 적절한 규제방향을 정립하는데 기여하고 비상노심냉각계통 허용기준 고시 개정(안)의 이행을 위한 산... |
| 키워드 |
고연소도,노심냉각성능,신안전기준,내악재상실사고,반응도사고 |