| 연구목표 |
정상 구동 조건에서는 산화극의 수소 산화 반응(HOR)에서 생성된 H+가 멤브레인을 통해 환원극으로 이동하여 산소 환원 반응(ORR)이 일어나게 됩니다. 하지만 급가속이나 급정지 등 부하가 변화하는 조건에 직면하면 연료인 수소가 부족해져서 환원극에 H+를 제공하기 위해 탄소 산화 반응(COR)이 일어나며 산화극의 전위가 환원극보다 높아지고 셀에는 역전압이 ... |
| 연구내용 |
수소 부족 조건에서 역전압 내구성을 가지는 촉매를 설계하기 위한 방법으로는 수전해 촉매(OER)를 산화극에 도입하는 방안이 있습니다. OER 활성이 뛰어난 촉매를 산화극에 도입할 경우 OER이 COR 대신에 일어나 촉매 구조를 보존할 수 있습니다. 일반적으로 RuO2, IrO2가 OER에 활성이 높은 것으로 알려져 있으나 본 연구에서는 OER 활성을 가지는... |
| 기대효과 |
우리 정부는 2019년 '수소 경제 활성화 로드맵'을 발표하며 수소차와 연료전지를 양대 산맥으로 수소경제 선두주자가 되기 위한 투자를 진행하고 있습니다. 우리 정부는 2040년까지 수소차의 판매 대수를 620만대까지, 그리고 수소충전소의 개수를 1200개소까지 늘릴 계획을 발표하였습니다. 기존의 디젤, 가솔린 차량이 배기가스를 배출하여 대기 질에 악영향을 ... |
| 키워드 |
단일원자촉매,연료 부족,선택적 산화극,연료전지 촉매 |