| 연구목표 |
◦ 수직이착륙 형태의 임무를 갖는 프로펠러와 전동 모터를 사용하는 드론의 공력성능 및 소음 성능을 개선하여 비행시간을 약 2배 증가시키는 것 목표 : 단순히 배터리성능이 향상되는 것에 기술을 의존하는 것이 아님. ◦ 본 연구에서 관심을 갖는 드론의 형태는 “멀티콥터형”추진시스템을 사용하는 드론으로 다수의 프로펠러와 모터 시스템으로 구성된 추진 시스템으로 ... |
| 연구내용 |
[연차별내용] -. (1차년) 연구 대상 상용 드론 선정 및 풍동실험 장치 설계와 기준 추진시스템 성능 분석 및 덕트와 부착형 뒷전 개발 -. (2차년) 단풍추진 시스템을 이용한 덕트 및 톱니형 뒷전 추진 시스템의 공력 및 소음성능 실험 평가 수행 -. (3차년) 실제기체를 이용한 덕트 및 부착형 뒷전 개발을 통한 소음 성능실험 수행 (풍동 및 ... |
| 기대효과 |
-. (핵심기술확보-SCI급 논문게재)기존에 개발 및 선행 연구된 복합형드론에 대한 기술은 현재 연구 단계이거나 주로 개발 중인 기체가 대부분임. 때문에, 학술연구논문에 대한 실적이 미비한 편임. 대학연구 기관의 장점을 활용 관련 논문을 분야별 지원 예정. -. 본 연구의 시제 및 결과물의 경우 직접적인 사업화를 위한 제품 수준의 완성도를 기대가능,... |
| 키워드 |
풍동실험,저소음로터,덕티드팬,톱니형 뒷전,비행 소음,환경소음 평가 |