| 연구목표 |
일축인장조건에서 고강도-고연신율 (ECO지수 50 GPa% 이상)을 나타내어 자동차/특수선박/석유가스 산업 구조재료로 가장 효율성이 높은 고 Mn austenite강은 post-neck 변형능이 거의 없어 다축응력 조건의 성형시 조기 파괴를 일으킨다. 따라서 다축응력상태 성형 공정시 고 Mn강의 가공능을 향상시키는 것이 필수적이다. 본 연구는 FCC계 고강... |
| 연구내용 |
본 연구는 3년 연구기간으로 연차별 연구내용은 다음과 같다.◯ 1차년도 : 1차년도는 거시적 접근으로 실제 판재 성형 공정의 응력삼축비 범위에서의 응력-변형 거동을 정량화한다. 또한 응력삼축비 분포에 따른 거시적 파면 분석 및 파괴 mode를 연구한다. - 소재 design: Al 함량 제어 Fe-18Mn-0.8C-(0~3)Al - 응력삼축비 제어 ... |
| 기대효과 |
가. 과학기술적 기대효과 고 Mn austenite 강은 대표적인 고강도-고연성으로 알려져 있으나 ,이는 일축 인장 실험에 근거한 것이다. 그러나 다축 조건에서는 응력 상태에 따라 연신율이 급격히 감소한다. 따라서 대부분이 다축 응력 조건인 실제 판재 성형 시 조기 파단 등 여러 문제점을 야기하고 있다. 본 연구를 통해 다축 응력 조건에서의 고 Mn... |
| 키워드 |
고Mn강 ,파괴,응력삼축비,미세조직,인장 특성 |