과제 상세정보
목록사각을 가진 일체식 교대 교량의 거동 분석
작성자
관리자
조회수
43
등록일
2024-05-21
사업 정보
| 내역사업 | 기본연구(1년~5년) |
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과제 기본정보
| 과제명 | 사각을 가진 일체식 교대 교량의 거동 분석 | ||||
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| 과제고유번호 | 1345342644 | ||||
| 부처명 | 교육부 | ||||
| 시행계획 내 사업명 | |||||
| 시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
| 계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
| 과제수행연도 | 2021 | 총연구기간 | 2018-06-01 ~ 2023-05-31 | 당해연도 연구기간 | 2021-03-01 ~ 2022-02-28 |
요약 정보
| 연구목표 | 본 연구과제를 통하여 성능과 비용 측면에서 우수한 일체식 교대 교량을 사각이 있는 경우에도 적용할 수 있도록 거동분석과 설계안을 제시하고자 함.(1) 1차년도; 교대 배면토압분포모델 제안(2) 2차년도; 3차원 배면토압분포모델 제안 및 날개벽 거동 분석(3) 3차년도: 강재 및 콘크리트 거더의 거동 분석(4) 4차년도; 강재 및 콘크리트 말뚝의 거동 분석(... | ||
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| 연구내용 | (1) 1차년도:가) 교대 배면토압 분포 모델 검토- 교대 배면토압은 교량의 수평변위에 지대한 영향을 미치므로 상세모델 개발 필요.- 기존 연구에서는 옹벽에 대한 배면토압 모델들이 사용되었으나, 이는 실제의 교량 온도신축에 따른 반복하중을 받는 토압분포와 차이가 있음. 즉, 실교량 모니터링 결과에서 나타나듯이 ratcheting효과로 인해 토압이 일정기간 ... | ||
| 기대효과 | - 국내에서도 교량 노후화 대비와 장수명화를 위해 일체식 교대 교량 건설은 증가할 것임.- 국내에서 최초 시공한 대전-통영간 고속도로의 '평촌1교'를 실 정산한 총공사비 절감은 28%에 달하며 공기 단축 또한 월등하였음. 또한, 덜컹거림 및 소음의 원인인 신축이음 제거로 주행성 향상과 빈번한 교체가 이루어지는 신축이음장치 및 교좌장치의 제거로 유지관리 용이... | ||
| 키워드 | 일체식 교대,교량,사각,배면토압 | ||
위탁/공동여부 정보
| 단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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기술 정보
| 연구개발단계 | 기초연구 | 산업기술분류 | |
|---|---|---|---|
| 미래유망신기술(6T) | 기타 | 기술수명주기 | |
| 연구수행주체 | 학 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 건설/교통 > 시설물설계/해석기술 > 교량 |
| 주력산업분류 | 적용분야 | 건설업 | |
| 중점과학기술분류 | 과제유형 |
과제수행기관(업) 정보
| 과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 충남대학 | 사업자등록번호 | |
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| 연구책임자 | 소속기관명 | 충남대학 | 사업자등록번호 | |
| 최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
사업비
| 국비 | 50,000,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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| 비고 | |||