| 연구목표 |
본 연구과제를 통하여 성능과 비용 측면에서 우수한 일체식 교대 교량을 사각이 있는 경우에도 적용할 수 있도록 거동분석과 설계안을 제시하고자 함.(1) 1차년도; 교대 배면토압분포모델 제안(2) 2차년도; 3차원 배면토압분포모델 제안 및 날개벽 거동 분석(3) 3차년도: 강재 및 콘크리트 거더의 거동 분석(4) 4차년도; 강재 및 콘크리트 말뚝의 거동 분석(... |
| 연구내용 |
(1) 1차년도:가) 교대 배면토압 분포 모델 검토- 교대 배면토압은 교량의 수평변위에 지대한 영향을 미치므로 상세모델 개발 필요.- 기존 연구에서는 옹벽에 대한 배면토압 모델들이 사용되었으나, 이는 실제의 교량 온도신축에 따른 반복하중을 받는 토압분포와 차이가 있음. 즉, 실교량 모니터링 결과에서 나타나듯이 ratcheting효과로 인해 토압이 일정기간 ... |
| 기대효과 |
- 국내에서도 교량 노후화 대비와 장수명화를 위해 일체식 교대 교량 건설은 증가할 것임.- 국내에서 최초 시공한 대전-통영간 고속도로의 '평촌1교'를 실 정산한 총공사비 절감은 28%에 달하며 공기 단축 또한 월등하였음. 또한, 덜컹거림 및 소음의 원인인 신축이음 제거로 주행성 향상과 빈번한 교체가 이루어지는 신축이음장치 및 교좌장치의 제거로 유지관리 용이... |
| 키워드 |
일체식 교대,교량,사각,배면토압 |