| 연구목표 |
* 1차년 : Rear Wheel Steering System 핵심 단위 부품 개발 - Lead bar near net shape 최적 공정 개발 및 가공 공정 운영 - 안정적인 산질화 공정을 운영하기 위한 기초 연구 - 체결력 향상을 위한 nut 부품 최적 공정 개발 운영 - Lead Screw Pulley Assembly 조립 공... |
| 연구내용 |
* 소재 적합성 검증 - 응력해석을 통한 Lead bar 강성 확보 방안 연구 - 적정 소재 선정을 위한 조질강 및 비조질강의 미세조직 및 기계적 특성 비교 분석 - 선정 소재의 응력분포 및 집중 응력 부위 분석 등 - 잔류응력 최소화 및 표면 거칠기 제어 가공 공정 설계 * Lead Bar pre 소성 공정 선정 및 최적화 연구 - P... |
| 기대효과 |
- 뿌리 기술 분야 기술성 제고 및 기반 기술 확보 통한 연구개발 능력 향상 - 기반 기술 확보 통한 개발제품 외 전반적인 당사 제품의 품질 향상 - 시험분석평가 분야에서 해당 분야 전문 평가 기관으로 부터의 관련 기술 확보 통한 QC 기술력 향상- 해외 경쟁기업과 경쟁 가능한 기반 구축 및 수출 증대 - 해당 기술 관련 엔지니어 및 관련 제품 종사자 취업... |
| 키워드 |
자동차 ,리어 휠 스티어링,리드 스크류 ,산질화 ,표면자속밀도 |