과제 상세정보
목록고안전 자율운전 초소형 모듈원전 및 신재생 하이브리드 시스템 개발
작성자
관리자
조회수
40
등록일
2024-05-22
사업 정보
| 내역사업 | 미래원자력연구센터 |
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과제 기본정보
| 과제명 | 고안전 자율운전 초소형 모듈원전 및 신재생 하이브리드 시스템 개발 | ||||
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| 과제고유번호 | 1711127727 | ||||
| 부처명 | 과학기술정보통신부 | ||||
| 시행계획 내 사업명 | |||||
| 시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
| 계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
| 과제수행연도 | 2021 | 총연구기간 | 2017-09-20 ~ 2022-08-31 | 당해연도 연구기간 | 2021-01-01 ~ 2021-12-31 |
요약 정보
| 연구목표 | ○ 소형모듈원전과 신재생에너지와 ESS를 융합한 하이브리드 시스템 개발 ○ 히트파이프를 활용한 능동 및 피동 안전계통 설계 및 안전평가 기술 ○ 연료 재장전 없이 지속적인 20년 이상의 10 MW급 장주기 노심 개발 ○ 100% 자율운전 원전 설계 기술 및 부하추종 기술 개발 | ||
|---|---|---|---|
| 연구내용 | 2단계 1차년도 (2019)○ 히트파이프 피동 안전계통 설계 및 안전성 평가- 정상운전 시 히트파이프 노심냉각계통 설계 최적화- 중간 열교환 계통(IHX) 설계 최적화- 사고 시 히트파이프 피동안전계통 설계 최적화- 자율운전을 위한 과도상태의 히트파이프 2차원 수치해석- 상용 CFD를 활용한 히트파이프 해석○ H-MMR 노심 최적화 및 다물리 노심해석 기본... | ||
| 기대효과 | ○ 전력 소외지역에 안정적인 전력 공급○ 원전 중대사고 방지 및 안전성 강화 기술 개발○ 자율운전 알고리즘 개발○ 히트파이프 피동 안전계통 적용을 통한 피동 안전성 증진○ 자율운전 원전 설계를 통한 하이브리드 MMR의 발전 유연성 확보○ SMR 경쟁력 상승을 통한 기존 화력발전소 및 LNG 발전소의 대체○ 신재생 하이브리드 발전 시스템의 융합원으로 저탄소 ... | ||
| 키워드 | 소형모듈원전,신재생 하이브리드 시스템,히트파이프,자율운전,GAMMA+ 코드,피동잔열제거계통,sCO2 브레이튼 | ||
위탁/공동여부 정보
| 단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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기술 정보
| 연구개발단계 | 기초연구 | 산업기술분류 | |
|---|---|---|---|
| 미래유망신기술(6T) | ET(환경기술) | 기술수명주기 | |
| 연구수행주체 | 학 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 원자력 > 원자로계통/핵심기기기술 > 원자로계통 구조설계/해석 기술 |
| 주력산업분류 | 적용분야 | 에너지 | |
| 중점과학기술분류 | 과제유형 |
과제수행기관(업) 정보
| 과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 한국과학기술원 | 사업자등록번호 | |
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| 연구책임자 | 소속기관명 | 한국과학기술원 | 사업자등록번호 | |
| 최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
사업비
| 국비 | 385,000,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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| 비고 | |||