과제 상세정보
목록해양공학에서 고도의 비선형성을 갖는 다물리 상호작용 문제들의 수치해석 기법 개발
작성자
관리자
조회수
49
등록일
2024-05-22
사업 정보
| 내역사업 | 중견연구(총연구비5억 초과) |
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과제 기본정보
| 과제명 | 해양공학에서 고도의 비선형성을 갖는 다물리 상호작용 문제들의 수치해석 기법 개발 | ||||
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| 과제고유번호 | 1711130435 | ||||
| 부처명 | 과학기술정보통신부 | ||||
| 시행계획 내 사업명 | |||||
| 시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
| 계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
| 과제수행연도 | 2021 | 총연구기간 | 2018-03-01 ~ 2023-02-28 | 당해연도 연구기간 | 2021-03-01 ~ 2022-02-28 |
요약 정보
| 연구목표 | 본 연구는 고도의 비선형 특성을 갖는 다물리 상호작용(multi-physics interaction) 현상 문제의 해(solution)를 효과적으로 구하기 위해 복합형 수치해석기법을 개발하고, 이를 통해 해양공학 분야의 다물리 상호작용 문제를 해석하는 컴퓨터 프로그램으로 구현함에 그 목적이 있다. | ||
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| 연구내용 | 고도의 비선형성을 갖는 다물리 유체-구조 상호작용 현상은 수중 폭발, 해상 구조물에서의 슬래밍(slamming), 유류저장탱크에서의 슬로싱(sloshing) 등과 같이, 급격한 유체의 변화와 이에 따른 유체와 구조체 간의 복잡하고 난해한 상호작용 효과로 인해 발생한다. 이러한 유체-구조 상호작용 현상을 해석하기 위한 수치해석 기법은 대부분 격자법(mesh ... | ||
| 기대효과 | 개발된 SPH-FEM/BEM 기반의 유체-구조 상호작용 해석 기법은 수중 폭발, 선박과 항공기 연료 탱크 내의 슬로싱 및 슬래밍에 의해 유체 충격 하중을 받는 해상구조물의 설계에 적용할 수 있을 뿐만 아니라 재난 및 유류 유출 사고, 선박 및 해양구조물 침몰로 인한 피해 예측과 분석 또한 가능할 것으로 판단된다. | ||
| 키워드 | 비선형,입자완화기법,유한요소법,경계요소법,다물리,유체-구조 상호작용 | ||
위탁/공동여부 정보
| 단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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기술 정보
| 연구개발단계 | 기초연구 | 산업기술분류 | |
|---|---|---|---|
| 미래유망신기술(6T) | 기타 | 기술수명주기 | |
| 연구수행주체 | 학 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 기계 > 조선/해양시스템 > 조선/해양시스템 관련 S/W |
| 주력산업분류 | 적용분야 | 건설업 | |
| 중점과학기술분류 | 과제유형 |
과제수행기관(업) 정보
| 과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 한국과학기술원 | 사업자등록번호 | |
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| 연구책임자 | 소속기관명 | 한국과학기술원 | 사업자등록번호 | |
| 최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
사업비
| 국비 | 200,000,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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| 비고 | |||