| 연구목표 |
- 현재 정부에서 시행되고 있는 미세먼지 저감 대책에서 사각지대에 놓인 1) 건설기계 및 군용차량을 포함하는 특수차 PM (Particulate Matters)과 2) 운행차량의 질소산화물 (NOx)를 저감하기 위한 새로운 기술을 개발 및 실증하고, 해당 기술의 보급을 위해 환경부와 국방부 등의 유관기관과 인증기준 (ROC, Required Operatio... |
| 연구내용 |
?새로운 매연 저감 장치의 개발 및 실증 - 군에서 운용중인 다양한 특수차량에 장착 가능한 플라즈마 DPF 시스템의 구성 (배출 용량 및 underbody 설치 조건에 따른 시스템 구성) - 육군, 공군, 해병대와 협의를 통한 장착 차량 확보 및 운용 계획 수립 (적용 차종 선정, 수량 협의, 설치 부대 협의, 차량 운행 조건 확보) - 각군 제공 차량에 ... |
| 기대효과 |
?새로운 매연 저감 기술의 개발 및 실증 - 본 개발 기술 실증을 기반으로 기존 매연저감 기술의 적용이 어려웠던 (군)특수차량, 건설기계, 중장비 등에 대한 매연저감 장치 확대 보급을 통해 비도로 오염원 발생 매연의 실효적 저감 - 국내에 비해 가혹한 기후환경/연료품질 조건의 국외 매연저감 장치 시장 진출 추진?비 Urea 계 탈질 기술의 개발 및 실증 -... |
| 키워드 |
매연저감장치,질소산화물,에스씨알,비 우레아계 환원제,실증,플라즈마,개질기,회전 아크 |