| 연구목표 |
리튬 이온 전지의 수요가 전기자동차 시장의 급성장에 힘입어 빠르게 증가하고 있으나, 안전성 문제가 지속적으로 제기되고 있다. 리튬 이온 전지의 주요 기술적 문제 중 하나는 배터리 셀의 두께가 지속적으로 증가하는 스웰링(swelling) 현상이다. 현재 리튬 이온 전지를 내장한 제품은 배터리 모듈 및 팩 내부에 압축패드를 삽입하여 스웰링 압력을 감소시키거나,... |
| 연구내용 |
본 연구의 목표는 리튬 이온 전지 셀의 기계적, 화학적, 전기화학적 특성을 기반으로 한 스웰링 예측 시스템을 개발하는 것이다. 본 연구는 다음의 과정을 통해 스웰링 예측 시스템 개발을 수행하고자 한다. A. 셀의 전기화학적 성능과 스웰링으로 인한 기계적 거동 (변위 및 반력 변화)을 동시에 측정할 수 있는 시험 기법을 개발한다. 이를 위해 1) 셀의 성능과... |
| 기대효과 |
스웰링으로 인한 셀 퇴화, 제품 변형 이슈 등을 극복하면서 동시에 성능과 신뢰성이 보장된 배터리의 설계를 위해서는 셀 구성 재료의 특성, 물성, 나아가 다양한 운전 조건 등을 통합적, 유기적으로 고려한 스웰링 예측 시스템의 도입이 반드시 필요하다. 본 연구는 리튬 이온 배터리의 기계적, 전기화학적 성능을 예측하는 멀티 스케일, 멀티 피직스 모델을 개발하고,... |
| 키워드 |
리튬 이온 전지,스웰링,멀티 스케일,멀티 피직스,시뮬레이션,실험,전기화학 성능,기계적 거동,안전성 |