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2024-05-22
내역사업 | 생애 첫 연구 |
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과제명 | 전기차의 수용가능용량과 재생에너지와의 연계 운영방안 연구 | ||||
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과제고유번호 | 1711140497 | ||||
부처명 | 과학기술정보통신부 | ||||
시행계획 내 사업명 | |||||
시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
과제수행연도 | 2021 | 총연구기간 | 2021-09-01 ~ 2024-02-29 | 당해연도 연구기간 | 2021-09-01 ~ 2022-02-28 |
연구목표 | 본 연구과제는 전기차의 연계 따른 전력계통에 미치는 영향을 다각적으로 평가하고, 재생에너지를 포함한 전력계통의 효율적인 운영방안을 수행하는 것을 목표로 한다. 전기차의 전력계통 연계로부터 기인한 영향 분석은 송전단위의 측면에서, 전기차의 충전과 더불어 V2G (vehicle-to-grid) 기술을 통한 전기차 자원 활용이 계통의 전력 부하 패턴 및 신뢰도 ... | ||
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연구내용 | 풍력발전과 태양광발전으로 대표되는 재생에너지는 출력 예측의 불확실성과 변동성 때문에 이들로부터 생산한 전기를 수용해야 하는 전력계통의 운영에 문제점을 초래한다. 따라서 신속한 출력 변동이 가능한 에너지저장자원의 전력계통에서의 역할은 재생에너지가 증가할수록 커진다. 친환경 요인들과 이차전지 기술의 발달로 말미암아 대표적인 에너지저장자원으로 부상한 전기차를 전... | ||
기대효과 | 전력계통의 다양한 측면에서 전기차의 영향을 분석하는 포괄적인 연구를 수행한다. 수년 단위를 고려하는 송전선 확장계획으로부터 시간 단위 대상의 발전기 기동정지계획 및 수 분 단위의 최적 단기 발전계획, 그리고 수 마이크로 초 단위에 이르는 과도현상 해석까지 전기차를 통해 전력계통에 발생할 수 있는 다양한 시간대의 대표적인 현상들을 분석한 연구를 수행하는 데 ... | ||
키워드 | 전기차,수용가능용량,전력계통 최적 운영,과도상태해석,분산전원,재생에너지 |
단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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연구개발단계 | 기초연구 | 산업기술분류 | |
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미래유망신기술(6T) | ET(환경기술) | 기술수명주기 | |
연구수행주체 | 학 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 에너지/자원 > 전력시스템 > 전력계통 설계・운영・해석 기술 |
주력산업분류 | 적용분야 | 전기, 가스, 증기 및 수도사업 | |
중점과학기술분류 | 과제유형 |
과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 충남대학 | 사업자등록번호 | |
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연구책임자 | 소속기관명 | 충남대학 | 사업자등록번호 | |
최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
국비 | 15,672,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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비고 |