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2024-05-22
| 내역사업 | (유형1-1)중견연구 |
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| 과제명 | 신개념 전기전도도 측정 기술을 적용한 다공성 고체산화물 연료전지 공기극의 전기전도도 특성 규명 | ||||
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| 과제고유번호 | 1711145980 | ||||
| 부처명 | 과학기술정보통신부 | ||||
| 시행계획 내 사업명 | |||||
| 시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
| 계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
| 과제수행연도 | 2021 | 총연구기간 | 2019-09-01 ~ 2024-02-29 | 당해연도 연구기간 | 2021-03-01 ~ 2022-02-28 |
| 연구목표 | ○[연구개요]: ①현재 SOFC 공기극 및 연료극의 전기전도도를 측정하기 위해서 치밀한 미세구조를 보이는 bar- type 샘플을 제작하여 측정하고 있음 ⇒소결 후 bar-type 샘플의 밀도가 증가되는 것이 특징이며, 물질 고유의 전기적 특성을 측정하 는 유리한 장점이 있지만, 밀도가 높아 다공성 구조의 특성을 대표할 수 없음... | ||
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| 연구내용 | ○[본 연구의 Phase 설정] ①본 연구의 Phase를 설정하였으며 이는 신개념 전기전도도 측정 방법임 ⇒신개념 전기전도 측정 방법의 핵심은 Phase I, Phase II, Phase III 및 Phase IV임 ②Phase I ⇒다공성 SOFC 공기극의 상부에 4 Probe Pt-도선을 회로화 실시 ⇒이를 이용하여 전류인가 및 전압측... | ||
| 기대효과 | ○[연구결과의 파급효과 ①⇒학문적 중요성]: -기존 전기전도도 측정방식의 문제점 인식 ⇒치밀한 샘플 상태에서 측정되는 SOFC 공기극의 전기전도도 특성은 물질 자체의 nature 이며 이는 다공성의 특성을 대표할 수 없는 결과를 증명하여 기존 전도도 측정방식의 문제점을 인식 시킴○[연구결과의 파급효과②⇒전기전도도 측정 관점... | ||
| 키워드 | 고체산화물 연료전지,다공성 구조,전극,공기극,전기전도도,측정기술,측정 표준 | ||
| 단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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| 연구개발단계 | 기초연구 | 산업기술분류 | |
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| 미래유망신기술(6T) | ET(환경기술) | 기술수명주기 | |
| 연구수행주체 | 학 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 에너지/자원 > 신재생에너지 > 연료전지 |
| 주력산업분류 | 적용분야 | 에너지 | |
| 중점과학기술분류 | 과제유형 |
| 과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 한밭대학 | 사업자등록번호 | |
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| 연구책임자 | 소속기관명 | 한밭대학 | 사업자등록번호 | |
| 최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
| 국비 | 100,000,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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| 비고 | |||