| 연구목표 |
ㅇ 토크 충돌 방지 기능을 포함한 듀얼모드 이중화 전기식 구동장치 개발 - 듀얼모드 이중화 구조의 전기식 구동장치 시스템 설계 기술 확보 - 이중화 모터를 적용한 구동모듈 설계 기술 확보 - 이중화 제어모듈 설계 기술 확보(이중화 구동/고장회피 알고리즘) - 고장 모사 시험을 통한 이중화 기술 구현 및 검증 - 이중화 전기식 구동장치의 성능평가 시험 기술 ... |
| 연구내용 |
ㅇ 토크 충돌 방지 기능을 포함한 듀얼모드 이중화 전기식 구동장치 개발 - 듀얼모드 이중화 구조의 전기식 구동장치 시스템 설계 기술 확보 - 이중화 모터를 적용한 구동모듈 설계 기술 확보 - 이중화 제어모듈 설계 기술 확보(이중화 구동/고장회피 알고리즘) - 고장 모사 시험을 통한 이중화 기술 구현 및 검증 - 이중화 전기식 구동장치의 성능평가 시험 기술 ... |
| 기대효과 |
ㅇ 군용 무인기의 안전성 및 신뢰도 향상으로 기술 우위의 무기체계 획득 가능 ㅇ 높은 신뢰도의 구동장치로 방산 부품 수출이 가능하며 무인기 개발기간 단축 및 비용절감 효과 ㅇ 또한 군용 구동장치에 적용되던 고가의 전자부품 및 구성품(MIL-STD-1553B, RDC, Resolver 등)을 COTS 부품으로 대체 가능하므로 양산비용 절감효과 ㅇ 민수용 유무... |
| 키워드 |
구동장치, 이중화, 듀얼모드, 전기식, 도심항공운송, 개인항공기, 무인기, 토크충돌 |