| 연구목표 |
- 30% 수소혼소 상압-고압 연계 캔 연소기 성능 시험- 30% 노즐-연소기 개발 및 연소기 제어맵 도출을 위한 DB 구축(계속)- 30% 수소혼소 연소기 시작품 개발 완료 |
| 연구내용 |
- 30%수소혼소 캔연소기 상압 성능 시험- 노즐내-노즐간 복합 연료 staging 성능 시험- 멀티 노즐 시스템에서의 음향장 모델링 기법 개발- 멀티 노즐 혼소 고압 연소해석 및 연소불안정 분석- 연소불안정 예측툴 개발 (dynamic mode decompositon)- 고압 화염전파-역화 특성 시험- 수소혼소용 가스터빈의 탈설계 성능 분석을 위한... |
| 기대효과 |
(기술측면)기존 LNG 연료 사용 가스터빈을 기반으로 50% 수소 혼소가 가능한 robust fuel flexibility 연소기 개발을 통해 GE, Siemens 등의 Top Tier 업체들과의 경쟁력 확보 가능(경제적 측면)현재 국내에서 운용중인 발전용 가스터빈은 총 153기(2020년 1월 기준)로 전량 해외 OEM사서 설치된 것으로 운전에 따른 부품... |
| 키워드 |
수소혼소 , 이산화탄소저감 , 저NOx , 연소진동 , 화염역화 |