| 연구목표 |
중소형 알루미늄 선박을 구성하는 부재들은 그 형상이나 사양이 매우 다양하게 형성된다. 또한 일반 선박용 재료인 카본스틸(Carbon Steel)의 용접 시 용융점은 1,400도 이상임에 비해 알루미늄의 융점은 660도로 매우 낮은 온도에서 용접이 수행되기에 용접사의 높은 기량을 요구로 한다. 현재는 수동 용접사에 의해 열악한 환경에서 용접작업을 수행하고 있... |
| 연구내용 |
중소형 알루미늄 선박의 용접은 용융점이 낮고 용접 시 발생되는 산화피막으로 인해 후 공정(그라인딩)이 다수 발생한다, 산화피막은 용접조건이 완전하지 못할 경우 발생되며 용접사에 의한 수동용접 시 정도의 차이는 있지만 많은 양이 발생되게 된다. 이로 인해 신뢰성 있는 용접시스템 구축은 물론 최적 용접조건까지 정립해야 그 효과를 높일 수 있다. 또한 중소형 선... |
| 기대효과 |
● 기술적 성과 : 현 용접방식 대비 3배 이상 생산성 향상● 산업적 성과 : 주관기업 경쟁력 향상으로 대외 경쟁력 향상● 경제적 성과 : 주관기업 수익성 증대로 지역경제 활성화● 환경적 성과 : 친환경 용접 적용으로 용접분야 기피현상 제거● 사회적 효과 : 용접분야 인력 수급난 해소 및 일반작업자도 용접작업이 가능함에 따른 일반 인력 고용 증대 |
| 키워드 |
MAG용접,고능률용접,알루미늄 로봇용접,협동로봇제어,친환경용접 |