폐플라스틱을 이용한 충격 흡수 능력을 200% 증대한 교통안전시설
과제 기본정보
| 과제명 |
폐플라스틱을 이용한 충격 흡수 능력을 200% 증대한 교통안전시설 |
| 과제고유번호 |
1425169884 |
| 부처명 |
중소벤처기업부 |
| 시행계획 내 사업명 |
|
| 시행계획 내 사업유형 |
|
예산출처지역 |
대전광역시 |
사업수행지역 |
대전광역시 |
| 계속/신규 과제구분 |
신규과제 |
| 과제수행연도 |
2022 |
총연구기간 |
2022-10-28 ~
2023-01-27
|
당해연도 연구기간 |
2022-10-28 ~
2023-01-27
|
요약 정보
| 연구목표 |
○ 단부시설용 육각구조 충격흡수체 개발- 면내(IN-PLANE) 방향 허니콤 충격 흡수체를 이용한 저속 30km/h 충격 흡수체 개발- 면외(OUT-of-PLANE) 방향으로 70km/h 이하 충돌 조건 허니콤 충격 흡수체 개발 ○ 복합 재질 플라스틱 사출기 확보- 파쇄날 크기 및 회전 속도를 조절하여 입자 크기에 따른 융해 속도·온도 연구- 품질 저하 ... |
| 연구내용 |
충격 흡수구조가 가장 뛰어난 구조로 복합 재질의 재활용 폐플라스틱을 이용하여 가격 단가를 저하하고, 충격 흡수력을 대폭 확대하는 방식으로 교통안전시설에 즉시 적용이 가능하고 가격경쟁력을 확보할 수 있도록 개발함.- (20km/h 저속 충돌차량과 동시 파손) 차량의 충격흡수 부품인 프론터 범퍼 프레임과 동일한 강도로 설계하여 약 15MPa ~ 35MPa의 범... |
| 기대효과 |
(원가 절감 및 폐자원 재활용) 이종 폐플라스틱의 재사용성 확대, 안산시에서 발생하는 폐플라스틱의 지속적 처리 방안 확보(공정 단순화를 통한 생산성 증대와 탄소저감) EPS 가열 사출 없이 단일 플라스틱 재질의 사출을 통해 생산 및 재활용 공정 단축 및 관련 에너지 소모와 탄소 발생량 절감 |
| 키워드 |
교통안전시설,충격흡수,폐플라스틱,단부시설 |
위탁/공동여부 정보
| 단독연구 |
기업 |
대학 |
국공립(연)/출연(연) |
외국연구기관 |
기타 |
|
|
|
|
|
|
기술 정보
| 연구개발단계 |
개발연구 |
산업기술분류 |
|
| 미래유망신기술(6T) |
기타 |
기술수명주기 |
|
| 연구수행주체 |
산 |
과학기술표준분류 |
인공물 > 기계 > 산업/일반기계 > 달리 분류되지 않는 산업/일반기계 |
| 주력산업분류 |
|
적용분야 |
기타 산업 |
| 중점과학기술분류 |
|
과제유형 |
|
과제수행기관(업) 정보
| 과제수행기관(업) 정보 |
과제수행기관(업)명 |
(주)로드원 |
사업자등록번호 |
|
| 연구책임자 |
소속기관명 |
(주)로드원 |
사업자등록번호 |
|
| 최종학위 |
박사 |
최종학력전공 |
공학 |
사업비
| 국비 |
5,000,000
|
지방비(현금+현물) |
0
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| 비고 |
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과제 기본정보
| 과제명 |
폐플라스틱을 이용한 충격 흡수 능력을 200% 증대한 교통안전시설 |
| 과제고유번호 |
1425169884 |
| 부처명 |
중소벤처기업부 |
| 시행계획 내 사업명 |
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| 시행계획 내 사업유형 |
|
| 예산출처지역 |
대전광역시 |
| 사업수행지역 |
대전광역시 |
| 계속/신규 과제구분 |
신규과제 |
| 과제수행연도 |
2022 |
| 총연구기간 |
2022-10-28 ~
2023-01-27
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| 당해연도 연구기간 |
2022-10-28 ~
2023-01-27
|
요약 정보
| 연구목표 |
○ 단부시설용 육각구조 충격흡수체 개발- 면내(IN-PLANE) 방향 허니콤 충격 흡수체를 이용한 저속 30km/h 충격 흡수체 개발- 면외(OUT-of-PLANE) 방향으로 70km/h 이하 충돌 조건 허니콤 충격 흡수체 개발 ○ 복합 재질 플라스틱 사출기 확보- 파쇄날 크기 및 회전 속도를 조절하여 입자 크기에 따른 융해 속도·온도 연구- 품질 저하 ... |
| 연구내용 |
충격 흡수구조가 가장 뛰어난 구조로 복합 재질의 재활용 폐플라스틱을 이용하여 가격 단가를 저하하고, 충격 흡수력을 대폭 확대하는 방식으로 교통안전시설에 즉시 적용이 가능하고 가격경쟁력을 확보할 수 있도록 개발함.- (20km/h 저속 충돌차량과 동시 파손) 차량의 충격흡수 부품인 프론터 범퍼 프레임과 동일한 강도로 설계하여 약 15MPa ~ 35MPa의 범... |
| 기대효과 |
(원가 절감 및 폐자원 재활용) 이종 폐플라스틱의 재사용성 확대, 안산시에서 발생하는 폐플라스틱의 지속적 처리 방안 확보(공정 단순화를 통한 생산성 증대와 탄소저감) EPS 가열 사출 없이 단일 플라스틱 재질의 사출을 통해 생산 및 재활용 공정 단축 및 관련 에너지 소모와 탄소 발생량 절감 |
| 키워드 |
교통안전시설,충격흡수,폐플라스틱,단부시설 |
위탁/공동여부 정보
| 단독연구 |
기업 |
대학 |
국공립(연)/출연(연) |
외국연구기관 |
기타 |
|
|
|
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|
기술 정보
| 연구개발단계 |
개발연구 |
| 산업기술분류 |
|
| 미래유망신기술(6T) |
기타 |
| 기술수명주기 |
|
| 연구수행주체 |
산 |
| 과학기술표준분류 |
인공물 > 기계 > 산업/일반기계 > 달리 분류되지 않는 산업/일반기계 |
| 주력산업분류 |
|
| 적용분야 |
기타 산업 |
| 중점과학기술분류 |
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| 과제유형 |
|
과제수행기관(업) 정보
| 과제수행기관(업) 정보 |
| 과제수행기관(업)명 |
(주)로드원 |
| 사업자등록번호 |
|
| 연구책임자 |
| 소속기관명 |
(주)로드원 |
| 사업자등록번호 |
|
| 최종학위 |
박사 |
| 최종학력전공 |
공학 |
사업비
| 국비 |
5,000,000
|
| 지방비(현금+현물) |
0
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| 비고 |
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