| 연구목표 |
75kW/250kW급 항만 하역장비 PM/NOx 동시저감장치 개발 및 현장실증- 75kW급 지게차, 250KW급 리치스태커 대상 동시저감장치 개발 ·실증용 시작품개발 - PM/NOx 저감효율 80%이상(NRSC모드 기준) ·환경부 배출가스저감장치 1종 기준 - 실증시간 500.시간 이상 - PM재생효율 80%이상(정지 조건 기준) |
| 연구내용 |
(1차년도)75kW/250kW급 항만하역장비 동시저감장치 개발 -2종 항만하역장비 배출가스 모니터링 및 운전패턴 분석 -DOC+DPF+SCR+ AOC 시스템 설계/제작 및 엔진평가 -SCRF용 고기공 DPF 담체, 금속박판 담체 및 촉매 개발(2차년도)75kW/250kW급 항만하역장비 동시저감장치 부품개발 및 실증 -2종 DOC+DPF+SCR+AOC 장치 ... |
| 기대효과 |
○ 원천기술 확보 및 사업화 -배기 후처리 장치 시스템 -PM/NOx 저감장치 통합시스템 소재부품(SCR-F, DOC) 상용화 -Urea 공급시스템 -PM/NOx 저감장치 통합제어시스템 및 설치공사○ 기대효과 -디젤엔진 사용 대상 배출가스 저감기술 국산화 및 확산에 기여 -부품국산화 및 일자리 창출 -항만 하역장비에 의한 미세먼지 저감 기여 |
| 키워드 |
하역장비, 미세먼지, 질소산화물, 동시저감장치 |