2,100 마력급 LNG-암모니아 혼소 엔진 개발
사업 정보
| 내역사업 |
-2,100마력급 LNG-암모니아 혼소 엔진 개발 |
과제 기본정보
| 과제명 |
2,100 마력급 LNG-암모니아 혼소 엔진 개발 |
| 과제고유번호 |
1525012312 |
| 부처명 |
해양수산부 |
| 시행계획 내 사업명 |
|
| 시행계획 내 사업유형 |
|
예산출처지역 |
대전광역시 |
사업수행지역 |
대전광역시 |
| 계속/신규 과제구분 |
신규과제 |
| 과제수행연도 |
2022 |
총연구기간 |
2021-04-01 ~
2025-12-31
|
당해연도 연구기간 |
2022-01-01 ~
2022-12-31
|
요약 정보
| 연구목표 |
2,100마력급 LNG-암모니아 혼소 엔진 개발○ 천연가스-암모니아 혼합연료 단기통 엔진 연소특성 평가○ LNG-암모니아 혼합연료 적용 다기통 엔진 개발○ 암모니아 연료공급시스템 공정 설계 및 선급원칙승인 획득○ 연료공급시스템의 암모니아 부식성 및 내구성 평가○ 2,100 마력급 천연가스-암모니아 혼합연료 엔진 연소특성 평가○ 연료공급시스템의 암모니아 부식... |
| 연구내용 |
- LNG-암모니아 혼합연료 소형가스엔진 성능 평가 기반 구축- LNG-암모니아 혼합연료 단기통 엔진 제작- 암모니아 혼합율에 따른 소형 가스엔진 연소특성 평가- LNG-암모니아 혼합연료 공급시스템 매칭 엔진 개발- 대상엔진 연소 성능 확보를 위한 엔진 제어변수 최적화 및 매핑- 대상엔진 성능 모니터링 및 개선을 통한 평가 지원- 암모니아 연료 분사 시스템... |
| 기대효과 |
- IMO 규제 및 그 이후의 규제 대응을 위한 배출가스 저감 기술 확보- 천연가스와 암모니아 이용 연소 기술 확보 및 엔진 응용 통합 제어 기술의 확보- 파급효과가 큰 중/대형선박에 주로 적용됨에 따라 해외시장 경쟁력 및 국가 경쟁력 재고에 유리- 천연가스-암모니아 혼합연료 엔진 및 그 부품 산업의 국제 경쟁력 확보 및 관련 녹색 산업의 창출- 무탄소 경... |
| 키워드 |
천연가스,암모니아,이산화탄소,연료공급,성능 |
위탁/공동여부 정보
| 단독연구 |
기업 |
대학 |
국공립(연)/출연(연) |
외국연구기관 |
기타 |
|
|
|
|
|
|
기술 정보
| 연구개발단계 |
개발연구 |
산업기술분류 |
|
| 미래유망신기술(6T) |
ET(환경기술) |
기술수명주기 |
|
| 연구수행주체 |
연 |
과학기술표준분류 |
인공물 > 기계 > 조선/해양시스템 > 선형개발/성능해석기술 |
| 주력산업분류 |
|
적용분야 |
제조업(자동차 및 운송장비) |
| 중점과학기술분류 |
|
과제유형 |
|
과제수행기관(업) 정보
| 과제수행기관(업) 정보 |
과제수행기관(업)명 |
한국기계연구원 |
사업자등록번호 |
|
| 연구책임자 |
소속기관명 |
한국기계연구원 |
사업자등록번호 |
|
| 최종학위 |
박사 |
최종학력전공 |
공학 |
사업비
| 국비 |
770,000,000
|
지방비(현금+현물) |
0
|
| 비고 |
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사업 정보
| 내역사업 |
-2,100마력급 LNG-암모니아 혼소 엔진 개발 |
과제 기본정보
| 과제명 |
2,100 마력급 LNG-암모니아 혼소 엔진 개발 |
| 과제고유번호 |
1525012312 |
| 부처명 |
해양수산부 |
| 시행계획 내 사업명 |
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| 시행계획 내 사업유형 |
|
| 예산출처지역 |
대전광역시 |
| 사업수행지역 |
대전광역시 |
| 계속/신규 과제구분 |
신규과제 |
| 과제수행연도 |
2022 |
| 총연구기간 |
2021-04-01 ~
2025-12-31
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| 당해연도 연구기간 |
2022-01-01 ~
2022-12-31
|
요약 정보
| 연구목표 |
2,100마력급 LNG-암모니아 혼소 엔진 개발○ 천연가스-암모니아 혼합연료 단기통 엔진 연소특성 평가○ LNG-암모니아 혼합연료 적용 다기통 엔진 개발○ 암모니아 연료공급시스템 공정 설계 및 선급원칙승인 획득○ 연료공급시스템의 암모니아 부식성 및 내구성 평가○ 2,100 마력급 천연가스-암모니아 혼합연료 엔진 연소특성 평가○ 연료공급시스템의 암모니아 부식... |
| 연구내용 |
- LNG-암모니아 혼합연료 소형가스엔진 성능 평가 기반 구축- LNG-암모니아 혼합연료 단기통 엔진 제작- 암모니아 혼합율에 따른 소형 가스엔진 연소특성 평가- LNG-암모니아 혼합연료 공급시스템 매칭 엔진 개발- 대상엔진 연소 성능 확보를 위한 엔진 제어변수 최적화 및 매핑- 대상엔진 성능 모니터링 및 개선을 통한 평가 지원- 암모니아 연료 분사 시스템... |
| 기대효과 |
- IMO 규제 및 그 이후의 규제 대응을 위한 배출가스 저감 기술 확보- 천연가스와 암모니아 이용 연소 기술 확보 및 엔진 응용 통합 제어 기술의 확보- 파급효과가 큰 중/대형선박에 주로 적용됨에 따라 해외시장 경쟁력 및 국가 경쟁력 재고에 유리- 천연가스-암모니아 혼합연료 엔진 및 그 부품 산업의 국제 경쟁력 확보 및 관련 녹색 산업의 창출- 무탄소 경... |
| 키워드 |
천연가스,암모니아,이산화탄소,연료공급,성능 |
위탁/공동여부 정보
| 단독연구 |
기업 |
대학 |
국공립(연)/출연(연) |
외국연구기관 |
기타 |
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|
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기술 정보
| 연구개발단계 |
개발연구 |
| 산업기술분류 |
|
| 미래유망신기술(6T) |
ET(환경기술) |
| 기술수명주기 |
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| 연구수행주체 |
연 |
| 과학기술표준분류 |
인공물 > 기계 > 조선/해양시스템 > 선형개발/성능해석기술 |
| 주력산업분류 |
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| 적용분야 |
제조업(자동차 및 운송장비) |
| 중점과학기술분류 |
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| 과제유형 |
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과제수행기관(업) 정보
| 과제수행기관(업) 정보 |
| 과제수행기관(업)명 |
한국기계연구원 |
| 사업자등록번호 |
|
| 연구책임자 |
| 소속기관명 |
한국기계연구원 |
| 사업자등록번호 |
|
| 최종학위 |
박사 |
| 최종학력전공 |
공학 |
사업비
| 국비 |
770,000,000
|
| 지방비(현금+현물) |
0
|
| 비고 |
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