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2024-05-22
내역사업 | -친환경 선박 실용화를 위한 법제도 개선 및 IMO 의제 개발 |
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과제명 | 친환경 선박 실용화를 위한 법제도 개선 및 IMO 의제 개발 | ||||
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과제고유번호 | 1525013524 | ||||
부처명 | 해양수산부 | ||||
시행계획 내 사업명 | |||||
시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
과제수행연도 | 2022 | 총연구기간 | 2022-06-01 ~ 2031-12-31 | 당해연도 연구기간 | 2022-06-01 ~ 2022-12-31 |
연구목표 | 국제 환경규제 강화에 따른 해운·조선 산업 등의 친환경 산업구조 전환 지원 및 해사산업을 육성·지원하고 친환경선박 기술개발을 통한 산업발전과 일자리 창출 기회로 활용하기 위한 법제도 규제 개선 및 시장창출과 시장 점유율 확대를 위한 IMO 의제개발 등 표준화 기술개발- 1단계: 저탄소 친환경선박 기술개발 기반 에너지효율 최적화, 친환 경선박 실증지원을 ... | ||
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연구내용 | - 국가 온실가스 감축전략 달성을 위한 고효율·친환경 선박 및 핵심기자재 新기술 도입을 위한 인증기준 개발- 선박배출 GHG 및 대기오염물질 감축을 위한 친환경선박 핵심 기술 관련 법·제도 및 정책을 개발하여 기술 상용화에 일조- 온실가스 감축 기술개발과 연계한 국제해사기구(IMO) 표준의제 개발 및 등재를 통한 우리나라 중심의 국제표준 논의 주도와 국가이... | ||
기대효과 | 저탄소 및 무탄소 친환경선박 신기술 인증기준(안), 신기술 및 실증기술 연구개발(R&D)기반 국제표준화에 따른 우리나라 해운·조선·기자재산업의 신시장 창출(4조8천억), 부가가치 창출(생산유발액, 10조9천억), 취업유발효과 (4만명), 시장점유율 확대 및 지역경제 활성화, IMO 국제표준화 기반 신산업 창출로 해사산업의 규모 확대에 기여(2030년기준, ... | ||
키워드 | 국제해사기구,친환경선박,표준의제 개발,기술 인증기준,법제도 규제 개선 및 정책개발 |
단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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연구개발단계 | 개발연구 | 산업기술분류 | |
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미래유망신기술(6T) | ET(환경기술) | 기술수명주기 | |
연구수행주체 | 연 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 환경 > 해양환경 > 기후변화대응기술 |
주력산업분류 | 적용분야 | 환경 | |
중점과학기술분류 | 과제유형 |
과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 한국해양과학기술원부설선박해양플랜트연구소 | 사업자등록번호 | |
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연구책임자 | 소속기관명 | 한국해양과학기술원부설선박해양플랜트연구소 | 사업자등록번호 | |
최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
국비 | 50,000,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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비고 |