| 연구목표 |
○철도차량 대차부 착설현상을 규명하여 차량설계에 반영할 수 있는 시뮬레이션 기술 및 착설방지 설계기술 개발을 목표. - 철도차량 대차부 착설현상을 규명하기 위하여 우리나라 겨울철에 맞는 눈을 확인하고, 눈에 대한 물리적 특성 연구를 통해 착설/설빙 성장에 대한 수치적 모델 개발 - 착설/설빙 모델링을 적용한 해석코드를 개발하고 실험 데이터와의 비교로 검... |
| 연구내용 |
○ 착설/설빙 해석 시뮬레이션 기술 개발 - 착설/설빙 모델링을 적용한 해석코드 개발(1-3차 연도) * 유동 해석 모듈 개발 * 눈 입자 장(Snow flake field) 해석 모듈 개발 * 표면 부착성 해석 모듈 개발 * 열역학 모듈 개발을 통한 응고된 얼음의 질량 예측 모듈 개발 ... |
| 기대효과 |
○ 동절기 설빙에 의한 피해 저감 - 고속철도차량의 설빙피해 예측 및 Anti-icing 기술 적용을 통하여 고속선 설빙피해 저감 가능 * 2004부터 2014년까지 국내고속철도의 유리창파손은 총 1408장이며 이 중 61.4%는 동절기에 집중되어 있음 * 고속선 설빙피해(차량부품 및 시설물 파손) 복구 및 유지보수 비용 : 약 36.4억... |
| 키워드 |
대차부,착설/설빙,방빙,장치설계기술,시뮬레이션 기술 |