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2024-05-22
내역사업 | (유형1-2)중견연구 |
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과제명 | 차세대 모빌리티에 적합한 초경량 흡·차음 메타구조 개발 | ||||
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과제고유번호 | 1711155448 | ||||
부처명 | 과학기술정보통신부 | ||||
시행계획 내 사업명 | |||||
시행계획 내 사업유형 | 예산출처지역 | 대전광역시 | 사업수행지역 | 대전광역시 | |
계속/신규 과제구분 | 신규과제 | ||||
과제수행연도 | 2022 | 총연구기간 | 2022-03-01 ~ 2026-02-28 | 당해연도 연구기간 | 2022-03-01 ~ 2023-02-28 |
연구목표 | EV와 FCEV로 대표되는 친환경 육상 모빌리티와 UAM으로 대표되는 항공 모빌리티가 차세대 모빌리티로 자리매김하고 있으며, 근미래에는 완전자율주행 기술이 접목되어 이동 중에도 휴식이나 업무 활동이 가능할 것으로 전망됨. EV, FCEV, UAM 등의 운행 성능이나 편의 기능 관련 기술은 비약적인 발전을 이루고 있지만, 안락하고 정숙한 운행을 위한 소음 문... | ||
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연구내용 | 본 연구에서는 차세대 모빌리티의 소음 저감에 적합한 초경량 곡면형 흡·차음 메타구조를 개발하고자 함.1) 차세대 모빌리티의 소음 특성을 고려한 초경량/초박형 음향 메타구조 개발차세대 모빌리티의 주요 소음원 및 소음 특성(주파수 응답 특성, 음압 레벨 등)을 파악하여, 소음 저감 기술 적용을 위한 목표 주파수 대역 및 저감 목표를 선정함. 먼저, 본 연구팀이... | ||
기대효과 | 본 연구과제를 통해 개발되는 저소음화 원천 기술은 차세대 모빌리티를 주력 사업으로 고려중인 국내 유수 모빌리티 플랫폼 기업(현대자동차, 한화시스템 등)들과의 산학 협력 또는 기술이전을 통해 세계 모빌리티 시장에 진출하는 데 활용할 수 있음. 또한, 본 기술은 가전제품 분야나 건축자재 분야 등 얇고 가벼운 구조를 이용하여 소음을 효과적으로 저감하는 것이 필요... | ||
키워드 | 소음 저감,음향 메타구조,초경량,곡면형,모빌리티 |
단독연구 | 기업 | 대학 | 국공립(연)/출연(연) | 외국연구기관 | 기타 |
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연구개발단계 | 기초연구 | 산업기술분류 | |
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미래유망신기술(6T) | ET(환경기술) | 기술수명주기 | |
연구수행주체 | 학 | 과학기술표준분류 | 인공물 > 환경 > 소음/진동관리 > 소음/진동 방지/저감기술 |
주력산업분류 | 적용분야 | 제조업(자동차 및 운송장비) | |
중점과학기술분류 | 과제유형 |
과제수행기관(업) 정보 | 과제수행기관(업)명 | 한국과학기술원 | 사업자등록번호 | |
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연구책임자 | 소속기관명 | 한국과학기술원 | 사업자등록번호 | |
최종학위 | 박사 | 최종학력전공 | 공학 |
국비 | 218,657,000 | 지방비(현금+현물) | 0 |
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비고 |